VEHICLE

Chill CARS｜いい意味で“らしくない”流麗なクーペ。

『カーサブルータス』2020年1月号より

December 23, 2019 | Vehicle | Chill CARS | photo_Futoshi Osako text_Fumio Ogawa illustration_Daijiro Ohara

スウェーデンの〈ボルボ・カーズ〉は、ステーションワゴンやSUVで知られるが、じつは、2ドアクーペも得意としてきた。その最たる好例が1985年発表の《780》だ。

ボルボ 780

7対3の比率でフロントから見たときの眺めはイタリア製のクーペを連想させる。ロングノーズに対して、ルーフの前後長を短くし、リアクォーターピラーを前傾させたスタイリッシュな造形なのだ。実際、デザインを手がけたのはイタリアの〈ベルトーネ〉である。

筆者の手元にある〈ボルボ〉がデザインについてまとめた資料を読むと、自社のデザインポリシーをして、「グッドデザインとは表面のスタイリングにとどまらない。その製品を理解できて、使いやすいことも重要だ。機能的でなくては美的でない」としているのだ。

〈ボルボ〉は72年から81年にかけて《262Ｃ》という2ドアクーペを作っていた。こちらも〈ベルトーネ〉のデザインだったが、「リアクォーターがやたら太い2ドア」という特徴しかなかった。

それに対して《780》は流麗で、かつスポーティになった。いっぽうで、大きな荷室や広い後席スペースを持つ。〈ボルボ〉社内の審美的な基準をクリアしつつ、独自のスタイルを完成させているのだ。贅沢な雰囲気がよい。

実用車を美しく仕上げるメーカー。これがいまも一般的な〈ボルボ〉のイメージかもしれない。エレガントな《780》は好ましい例外なのだ。