Chill CARS｜デザインと機能のバランスが絶妙な“セカンド”の傑作。《フォルクスワーゲン ゴルフⅡ》
時代を超えた魅力を放つクルマを紹介する新連載「Chill CARS」。初回は、今も歴史に名を残している《ゴルフ》を取り上げる。
《ゴルフ》といえば、1974年発表の初代《ゴルフⅠ》がマスターピースとして広く知られるが、83年に生まれた2代目《ゴルフⅡ》は、足りないところを補った完成形といえる。
《ゴルフⅠ》はイタリアのジョルジェット・ジウジアーロがデザインを担当。「キープコンセプト」と呼ばれる継承型の《ゴルフⅡ》は〈フォルクスワーゲン〉社内のデザイン。当初は“変わり映えしない”と評判が芳しくなかったが、この2台はオリジナルと発展型との関係を考える好例だ。
例えばアルネ・ヤコブセンが設計した名作椅子の《アントチェア》。3本脚がオリジナルだが、後に生まれた4本脚の改良型は転倒の危険がなく、佇まいの美しさは変わらずに使い勝手では上をいく。
《ゴルフⅡ》はホイールベースが75mmも延びて居住性が拡大。エンジン排気量も増えた。魅力的なデザインはそのままに、一気に扱いやすいクルマへと変身した。
80年代の同社は車種を増やしたり、新しいメカニズムを採用したりする一方、一つ一つの製品の質感を上げることにも熱心だった。だから《ゴルフⅡ》の外板は鏡面のようにスムーズで、シートの作りも合成樹脂製部品の質感も高い。
時代を追うと“進化”を評価できる。逆に時を遡って見た場合、マーケティングに媚びないデザインが清々しい。そこが今、新鮮だ。
《ゴルフⅠ》はイタリアのジョルジェット・ジウジアーロがデザインを担当。「キープコンセプト」と呼ばれる継承型の《ゴルフⅡ》は〈フォルクスワーゲン〉社内のデザイン。当初は“変わり映えしない”と評判が芳しくなかったが、この2台はオリジナルと発展型との関係を考える好例だ。
例えばアルネ・ヤコブセンが設計した名作椅子の《アントチェア》。3本脚がオリジナルだが、後に生まれた4本脚の改良型は転倒の危険がなく、佇まいの美しさは変わらずに使い勝手では上をいく。
《ゴルフⅡ》はホイールベースが75mmも延びて居住性が拡大。エンジン排気量も増えた。魅力的なデザインはそのままに、一気に扱いやすいクルマへと変身した。
80年代の同社は車種を増やしたり、新しいメカニズムを採用したりする一方、一つ一つの製品の質感を上げることにも熱心だった。だから《ゴルフⅡ》の外板は鏡面のようにスムーズで、シートの作りも合成樹脂製部品の質感も高い。
時代を追うと“進化”を評価できる。逆に時を遡って見た場合、マーケティングに媚びないデザインが清々しい。そこが今、新鮮だ。
フォルクスワーゲン ゴルフⅡ
country: West Germany
year: 1983-91
seats : 5
size : L3,985×W1,665×H1,415mm
price: approx 1,000,000 yen
country: West Germany
year: 1983-91
seats : 5
size : L3,985×W1,665×H1,415mm
price: approx 1,000,000 yen
special thanks to spinning garage（TEL 042 780 8198）
※データと価格は、撮影車両を参考に算出したものです。
※データと価格は、撮影車両を参考に算出したものです。
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