岐阜市とS660、イケてるジャパーン！

March 29, 2016 | Vehicle, Architecture | Driven By Design 最新デザインに乗って建築巡礼。 | text_Hiroki Iijima photo_Tatsuya Mine

またもや地方都市の図書館に胸躍らされ、焼け焦げそうなほどの憧憬を抱く旅になってしまった！　公共施設の中では最も身近な存在であろう図書館は時々刻々と進化しているのでありました。

シンプルながらも割に音のいいオーディオや、オープン対策によく効くエアコンを装備。

S660は言うまでもなくビートのちょうど四半世紀後のモデルである。軽自動車というカジュアルさをフルに生かしながら、ミッドシップ、オープン、そして当時F1で名を馳せていたホンダ・エンジンの技術がそろい踏みしたのがビートだ。乗れば誰もが楽しくなる、というのは、クルマにとっての大難題だが、それを実現した稀少な一台だった。

ではS660はと言えば、驚くほどキチンとした仕上がりだ。高速では音がうるさくなるので専ら下道をおすすめするが、走行中に次々と「適正」という言葉が浮かんでくる。ハンドル、シフトレバー、各操作系へのリーチを含めたドライビングポジションの適正さ、アクセルペダルとエンジンの反応の、クラッチペダルの踏力とミートポイントの、といったようにすべてが見事に適正なのである。適正な操作を促すことはファントゥドライブの必要十分条件だ。S660はラテン味でもドイツ味でもない、これはこれで日本の大人の味わい。ホンダにも我々にもこの25年間は長いが実りのある歳月だった。

巡礼車：ホンダ S660 β

エンジンは明らかにフツーの軽自動車のものとは違う。アクセルを踏んでパッと放すとシュパーンとターボのウェイストゲートが作動する音がするくらいだ。MTなら7,700回転まで回せるのが気持ちよい。布のトップは両側からぐるぐると巻き上げてトランクへ収納。1,980,000円（Hondaお客様相談センター TEL 0120 112010）。